сургут продажа дефа

Личный опыт: Daewoo Nexia

Владимир Выголов, 22 года Яезжу на и Кемерово, Рудничный район

Вот ходил я по магазинам и увидел парочку приблуд для моей Ксю… Купил накладки на педали и насадку на глушитель Ну и заодно пока возился с установкой решил помыть машинку и моторный отсек

Цена вопроса: 1 300 рублей

Нравится 8 Рекомендую

Вот и подошло время менять масла фильтра и всю приблуду. Поменял маслице — было Mobil 1бочковое, стало Мotul 6100 с соответсвенной наклеечкой на боку ;) Маслянный фильтр и высоковольтные провода, а не помню чьи ( И свечки Денсо. За зиму всё наглухо закипело и провозался я с 20 минутной работой весь день. Сначала не мог открутить внутренний шестигранник на крышке пластиковой. ВД 40 наверное ведро вылил туда, но ничего не помогло. Потом еще колой залил… И уже окончательно сорвар внутреннюю резьбу начал выстукивать долотом. Тока испахабил крышку ( Далее на взятие непокорного болта пошла дрель. (Надо было раньше за неё взяться) Один фиг крышку испаганил ( остались небольшие отметины) после чего под руку попался балон с краской. Но на этом приключение с болтами не закончились — болт сливного отверстия вообще не хотел выходить и только сломав 2 ключа и окончательно привратившись в круглую лепешку вышел под натиском все того же долота. Но могу сказать что овчинка стоила выделки — машина совсем по другому стала работать и ехать — мотор боле плавно и тише стал и динамика на мой взгляд улучшилась… Она то меня и подвела — вчера влетел на 80 км/ч в яму на Чапаева — итог диск расколат… Заранее извиняюсь за качство фоток — ибо фотка на телефон уставшими руками. Продолжение следует о том как и где варят диски ;) Всем удачи на дорогах и, как говоритьс, ни гвоздя ни жезла!

Цена вопроса: 1 700 рублей

Нравится 1 Рекомендую

Makc K-113 Петров, 41 год Яезжу на (доэтого— ) Москва, а также Тула :)

Пузотёрка — конечно, не джип, но в умелых руках способна весьма на многое. Особенно если ей помочь — часто ведь бывает, что на 20-30 километров приличного просёлка, по которому умеючи 60 держать не вопрос, приходится 2-3 метра лужи, мокрого косогора, разбитого коровами брода и т.п. неудобья, которое сходу не берётся. Или того проще — ошибка пилота, приведшая к посажению на снег, иной раз прямо у себя во дворе. Оказывается, выход есть, и он совсем не требует делать из машины котлету сдохни, Хаммер . комплект в упакованном виде Вот небольшая (правда, довольно увесистая) сумка, содержимое которой позволяет самостоятельно перебраться через грязь или вылезти из плена. ( боевой мешок ) Особенно если не дожидаться плотного влипания пузом, а применять спецсредства вовремя. содержимое В этой волшебной сумочке (на первом фото вторая такая же сумка в сложенном виде, продаётся в спорттоварах ) рывковый канат (буксирные из гипермаркета — рвутся сразу, даже при обычной буксировке надо аккуратно с ними), тяговый канат (то же, что в гипермаркете, но длиннее и без ненужных железок), ручная лебёдка на 1/2 тонны, колёсные цепи (самый увесистый компонент, без которого можно и обойтись), ну и прочные рукавицы, чтоб не голыми руками такелажничать. Ещё в комплект вошли три такелажные скобы (они же шаклы) 12мм, два 10мм (где 12 не лезет), ну и штатно в машине живут топор, лопата и домкрат, тоже применяемые при вынимании из западни. Ещё были бы полезны буратины — доски для подкладывания под колёса — но они очень уж громоздки, а застрять там, куда не доехала Нива — это всё же не наш метод :) рывковый канат По пунктам: канат. Куплен у уазоводов, цена 800 рублей. Они такими тросами друг друга дёргают, так что пузотёрке тем более хватит. Трос состоит из пучка строп в чехле, благодаря чему сочетает жёсткость статики (при растяжении достигает полной длины и дальше почти не тянется, что позволяет за него спокойно лебедить) и в то же время при резком рывке усилие наращивает постепенно (пока стропы сложатся вместе). Конечно, дёргать нужно с умом, тем не менее, вытаскивание машины в полтора раза тяжелее в активе есть, успешно. И рывок не жёсткий, всё как надо. лебедка ручная Лебеда. Полезнейший предмет, недорогой и очень эффективный. Цена около 600р, правда, требует приложения рук — устранение люфтов (с применением напильника после полной разборки). Иначе барабан перекашивается и деформируется всё и вся. Штатно лебёдка работает через блок, усилие обещают две тонны. Реально от двух тонн её скручивает, но тонну — запросто, а нужно обычно и того меньше. Путём несложной переделки (снять петлю троса к корпуса и крепить шаклом) получаем либо полтора метра хода, либо 0.7, но сильнее. Крюки от порванных буксиров дополняют систему. Тяговый канат, он же удлиннитель. 10 рублей за метр. Некоторые используют цепь, она позволяет перетаскивать машину последовательно, но очень уж тяжела. Канат легко вяжется к любым предметам, не нуждается в корозащите, позволяет получить любую нужную длину. способ завязывания каната Достаточно освоить два несложных узла — стременной и схватывающий. Стременным удобно обвязывать деревья и столбы, а схватывающим — регулировать длину верёвки. Оба узла легко развязываются после снятия нагрузки и не портят верёвку.

source